Esim - GP Australia silenzioso, gli organizzatori: “Contratto violato”
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korry94


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GP Australia silenzioso, gli organizzatori: “Contratto violato” (Event related)
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korry94    
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17 marzo 2014 – La Formula 1 2014 ha fatto la prima vittima: non è Hamilton, non è la Red Bull, bensì il rumore. La prima gara di Melbourne ha confermato che l’impressione dei test non era errata e che, in gruppo o prese singolarmente, il rombo delle nuove vetture è un lontano ricordo.

Diverse le scuole di pensiero: ci sono i favorevoli e i contrari, i nostalgici e chi guarda al futuro, i delusi e gli indifferenti. Alla base c’è però l’evidenza che i nuovi V6 Turbo al cuore delle power unit 2014 hanno perso l’assordante rumorosità dei loro predecessori.


In compenso abbiamo iniziato a percepire chiaramente lo stridere degli pneumatici in frenata e in ripartenza (ai box) e tutti i camera car sono stati un’esperienza più ovattata, come se Ecclestone, oltre alle immagini televisive, avesse deciso di concedere con il contagocce anche il suono. Insomma, la Formula E (1, scusate) passa anche da qui e, nell’impossibilità di far contenti tutti, non resta che segnalare le prime voci favorevoli e contrarie.

A metà strada troviamo Niki Lauda, che ieri ha visto (sentito?) le sue Mercedes PU106A Hybrid monopolizzare il podio. “All’inizio mi sono detto “Prendiamo i nostri tappi per le orecchie, sarà lo stesso di prima”, ha dichiarato a RTL. “Ma devo dire, onestamente, che sono rimasto un po’ deluso oggi in tv, soprattutto alla partenza. Semplicemente, mancava qualcosa. Prima, il suono ti arrivava fino al midollo. Ora dobbiamo abituarci, ma ha perso un po’ della sua capacità di attrazione”. Ma al tempo stesso, l’austriaco mette in guardia dall’intervenire sul regolamento per ridare suono alla Formula 1: “Tutti vogliono fare qualcosa, ma non si possono solo cambiare gli scarichi, bisogna rifare l’intero motore e le mappature. È troppo costoso. Per favore, vediamo di non cambiare i motori solo per renderli un po’ più rumorosi”.

Sul fronte piloti, si registrano le opinioni di due campioni del mondo. Da sempre contrario ai V6, Vettel ha rimarcato che guidare a Melbourne gli ha dato l’impressione di essere più “alla guida di un aspirapolvere che una macchina corsa”, e anche Button ha rimpianto i V10: “Oh mio Dio, mi mancano. Il suono era straordinario. Quegli erano anni grandiosi per il suono dei motori, ma ora non ci sono più”.

Anche Ecclestone aveva avvertito: “La gente in pista vuole sentire il rombo dei motori”, e infatti i primi a lamentarsi seriamente sono stati gli organizzatori della gara dell’Albert Park, e qui non parliamo tanto di delusione, quanto di rabbia: “Paghiamo per un prodotto, abbiamo un contratto in essere, stiamo seguendo molto, molto seriamente la questione perché riteniamo che qualche punto sia stato violato” ha dichiarato il direttore esecutivo dell’Australian Grand Prix Corporation Andrew Westacott a Fairfax Radio, confermando che il presidente della AGPC, Ron Walker, ha già espresso i suoi dubbi a Ecclestone: “Ron gli ha parlato dopo la gara e gli ha detto che i tifosi in pista non hanno apprezzato la cosa”. Per ora, riporta la Reuters, la FOM non ha voluto rilasciare commenti.

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